এটি বিশ্বাস করুন বা না করুন, আমার ছোট, পাতলা দিনগুলিতে, বড় কোজোনগুলির সাথে আমি একটি টাইরেল ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি চালিয়েছি, একটি লে ম্যানস 24 ঘন্টা গাড়ি চালিয়েছি -জাগুয়ার, পাশাপাশি একটি বুগাটিতে ব্যবহারিকভাবে 210mph ছিল যা সবেমাত্র একটি বিশ্ব স্থল গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিল।
আমি বিশ্বাস করি যে আমি সেগুলি পাশাপাশি অন্যান্য ফোস্কা দ্রুত গাড়ি এবং ট্রাকগুলি চিত্তাকর্ষকভাবে পেডেল করেছি। তবে আমার কাছে গাড়িতে টিউশন ছিল এমন কয়েকজন প্রাক্তন এফ 1 চ্যাফিউয়ারগুলি সম্মতি জানায় না। উদাহরণস্বরূপ, আমার সাথে একটি সুপারকারে একসাথে বসে আমি (আমার) সীমার কাছাকাছি গাড়ি চালাচ্ছিলাম, প্রয়াত স্যার স্ট্রিলিং শ্যাওল বিনয়ের সাথে জিজ্ঞাসা করলেন, “আপনি কেন এমন অসংখ্য ওয়ার্ম-আপ ল্যাপ করছেন, বৃদ্ধ ছেলে?”
‘আপনি এখনও করতে পারেন যখন আপনার জ্বলন মজাদার ভরাট পান’
আরও একদিন, কৌতুক অভিনেতা পাশাপাশি প্রাক্তন-এফ 1 চৌফিউর পেরি ম্যাকার্থি চেঁচিয়ে জিজ্ঞাসা করেছিলেন: “আমরা এখনও সেখানে আছি, বাবা?”
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
জাপানের টুইন সাউন্ড মোটিগি সার্কিটে, হোন্ডা এফ 1 পাইলট আগুরি সুজুকি আমাদের ল্যাপ টাইমসের প্রিন্টআউটগুলি পরীক্ষা করেছিলেন এবং সেই সাথে ট্র্যাকের একটি অংশটি ব্যাখ্যা করেছিলেন যেখানে আমি তার চেয়ে দ্রুত ছিলাম। প্রকৃতপক্ষে, আমি এত তাড়াতাড়ি ছিলাম যে আমি গাড়িটি পরিচালনা করেছি, টারম্যাকটি রেখেছি, ঘাসের উপরে দেখানো হয়েছিল, পাশাপাশি কার্যত টায়ারের দেয়ালে গিয়েছিলাম।
মার্টিন ব্রুন্ডল জোর দিয়েছিলেন যে তিনি সম্ভবত তার হোন্ডা এনএসএক্সে আমার ল্যাপের সময়টি পরাজিত করতে পারেন তার পিছনে এক হাত সংযুক্ত করে। সে চেষ্টা করেছে. সে ব্যর্থ. ওহ, ঠিক কীভাবে আমরা হেসেছিলাম।