টোকিও মোটর শোতে টয়োটা ফুয়েল সেল আইডিয়া প্রকাশিত

টয়োটা ফুয়েল সেল কার (এফসিভি) আইডিয়াটি টোকিও মোটর শোতে প্রকাশিত হয়েছে, পাশাপাশি এটি একটি আসন্ন প্রযোজনা মডেলের তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি। এটি 2015 সালে যুক্তরাজ্যে তার পদ্ধতি তৈরি করবে যদিও অত্যন্ত সীমাবদ্ধ সংখ্যায় – ভক্সওয়াগেন এক্সএল 1 এর সাথে একদম।
• টয়োটা নিউজ পাশাপাশি পর্যালোচনা
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

ধারণাটিতে টয়োটার কমপ্যাক্ট জ্বালানী সেল স্ট্যাকের পাশাপাশি শরীরের নীচে রাখা উচ্চ-চাপ হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলির একটি জুড়ি রয়েছে-বোঝায় যে অভ্যন্তরীণ বা টন স্পেসে কোনও অনুপ্রবেশ নেই। টয়োটা পূর্বে ব্যবহৃত সিস্টেম থেকে সাধারণ আকার হ্রাস করার সময় একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর নিয়োগ করে জ্বালানী সেল স্ট্যাকের পাওয়ার ঘনত্বকে দ্বিগুণ করতে পরিচালনা করেছে। আকার হ্রাস সত্ত্বেও, বিদ্যুৎ প্রায় 135bhp এ বৃদ্ধি পেয়েছে, পাশাপাশি যখন জ্বালানী সেল সিস্টেমটি চালনা না করে তখন এক সপ্তাহের জন্য সাধারণ ঘরটিকে শক্তি দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তি তৈরি করে।
অটো এক্সপ্রেস ‘মোটরিং ভিডিও ম্যাট ওয়াটসন হেড অফ হেড অফ আমাদের বিশেষ ভিডিওতে গাড়ি এবং ট্রাকের আরও ভাল নজর দেওয়ার সম্ভাবনা পেয়েছিল।
টয়োটা হাইড্রোজেনের একটি সম্পূর্ণ স্টোরেজ ট্যাঙ্কে ঘোষণা করে, এফসিভি কমপক্ষে 300 মাইল আবরণ করতে সক্ষম। পুনর্নির্মাণের সময়টি একইভাবে তিন মিনিটে traditional তিহ্যবাহী পেট্রোল বা ডিজেল যানবাহনের মতো ঠিক একইভাবে বলা হয়, তবুও সাধারণ জ্বালানীর বিপরীতে, হাইড্রোজেন চালিত গাড়ি এবং ট্রাকগুলি কেবল একটি স্ক্যান্ডার পণ্য হিসাবে জলীয় বাষ্প তৈরি করে।