যে তাদের যানবাহন কাস্টমাইজ করতে চান গাড়ি এবং ট্রাক প্রেমীদের প্রচুর আছে। আমি Zaniest গাড়ি এবং ট্রাক mods, পোস্টে উল্লেখ করেছে হিসেবে, একটি গাড়ি এবং ট্রাক নিজেদের একটি এক্সটেনশন, সঠিক একই পদ্ধতি যা একজন চিত্রশিল্পী এর শিল্প শিল্পী একটি অভিব্যক্তি রয়েছে। বহি সমন্বয়, নিজেদের মালিকের দৃষ্টি সেইসাথে গাড়ী প্রকাশ যদিও কিছু ক্ষেত্রে সেই পর্দা শেখ নিজেদের রাখা হয়। আমি যতটা সম্ভব স্টক হিসাবে গাড়ি এবং ট্রাক বহি রাখার পাশাপাশি জিনিস যে বিষয়ে সবচেয়ে ইঞ্জিন mod চয়ন। আমি একটি স্টক গাড়ি এবং ট্রাক সেইসাথে একটি নিদ্রা মধ্যে এটি চালু ক্রয় করতে চাই; এমন কিছু বিষয় যা আপনি একটি খুব গাড়ী গত ধর্মঘট আশা না।
সবসময় যুক্তি কোন ধরনের অন্তত দুই পক্ষই। আপনার ইঞ্জিন থেকে আরো অনেক কিছু ক্ষমতা পেয়ে, যখন যান্ত্রিক ভাবে, turbocharged উপায়, অথবা supercharged উপায় পরিস্থিতি, সবকিছু ইঞ্জিন শ্বাস ভালো করার নিচে boils। সঠিক একই পদ্ধতি যা গভীরভাবে শ্বাস বা আরো অনেক কিছু দ্রুত সাহায্য করতে পারেন যখন আপনি একটি ইঞ্জিন দৌড়াতে অপ্ট যে শ্বাস ভাল, সঞ্চালিত ভাল। নেই শুধু পাওয়ার আউটপুট পরিপ্রেক্ষিতে অবশ্য কার্যকারিতা খুব বিষয়টিতে ইন্ধন জোগালেন। সমন্বয় নিচে উল্লেখ করা আরো অনেক কিছু বাজেট বান্ধব সেইসাথে কম সময় সঞ্চালন নিতে হয়। মনে রাখবেন যে ইঞ্জিন mods, একটি স্থান পাটা হতে পারে।
মেকানিক্যাল টিউনিং
আমি সাধারণত aspirated ইঞ্জিন একটি উল্লেখযোগ্য ফ্যান। একটি শক্তিশালী ফ্রি-revving ইঞ্জিন ক্ষমতা চালানের একটি রৈখিক অগ্রগতি হয়েছে যে শুধু আমার দিন, যা কেন আমি যান্ত্রিক টিউনিং একজন উকিল নই করে তোলে। বরং ইঞ্জিনে আরো অনেক কিছু Air Force করা প্রয়োজন আনয়ন ব্যবহার করার পরিবর্তে, আমি রাখতে ইঞ্জিন প্রাকৃতিক শ্বাসাঘাত তবে পদ্ধতি এটা ভোজনের সিস্টেম, নিষ্কাশন সিস্টেম, সেইসাথে ECU আপগ্রেড দ্বারা শ্বাস পরিমার্জন চয়ন করবে।
একটি ঠাণ্ডা বাতাস খাওয়ার সেট একটি বিক্রীর ব্যবস্থা যা অভ্যন্তর জ্বলন ইঞ্জিন মধ্যে মহান বায়ু এনেছে। সাধারণত, একটি গাড়ি এবং ট্রাক বাতাস তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে যেমন ইঞ্জিন প্রবেশ করে, উষ্ণ বায়ু প্রস্তাব যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা ঠাণ্ডা বাতাস, সেইসাথে যখন ইঞ্জিন উষ্ণ হয়। ঠাণ্ডা বাতাস খাওয়ার খেলনা, কিন্তু, উচ্চতর পারফরম্যান্স সেইসাথে ইঞ্জিন দক্ষতা যাও, ধারণা যে chillier বায়ু উষ্ণ বায়ু, যা বোঝা যে এটা একটা অনেক বেশি গতিশীল জ্বলন জন্য আরো অনেক কিছু প্রয়োজনীয় অক্সিজেন ধারণ করে চেয়ে ঘন হয় তার উপর ভিত্তি করে হতে পারে। একটি ঠাণ্ডা বাতাস খাওয়ার ইঞ্জিন বাকি থেকে দূরে মাউন্ট করা হবে তা নিশ্চিত করার জন্য বায়ু থাকার বিষয়টি মতেই ঠান্ডা গৃহীত কর্তব্য।
মোচাকার ঠাণ্ডা বাতাস খাওয়ার ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ এর V6 ইঞ্জিন র উপরে মাউন্ট করা। (চিত্র উৎস: উইকিপিডিয়া কমন্স)
একটি উন্নততর-প্রবাহিত নিষ্কাশন সিস্টেম হিসাবে পাশাপাশি নতুন নতুন হেডার যোগ করার পদ্ধতি উচ্চতর আরাম সঙ্গে প্রস্থান ফুঁকা গ্যাসের দেয়। একটি সমকালীন গাড়ির মাফলার সেইসাথে অনুঘটকের রূপান্তরকারী শব্দ, ক্ষতিকর নির্গমন সেইসাথে হ্রাস কিন্তু তারা একইভাবে একটি গাড়ির পিছনে চাপ পাশাপাশি বাধা হিসাবে গাড়ির সামর্থ্য ইঞ্জিন থেকে বের ফুঁকা গ্যাসের পেতে, যার ফলে ক্ষমতা নষ্ট অনুমোদন বিদ্যমান। একটি নতুন নিষ্কাশন নানাবিধ অফার করে উভয় পাশাপাশি সমান দৈর্ঘ্যের পাইপ বিভাগে যেমন প্রস্থান গ্যাস ইঞ্জিন এর সিলিন্ডার প্রতিটি থেকে একটি নিষ্কাশন সিস্টেম (শুধুমাত্র ভাল tailpipes যত বিপুল মাফলার) ইনস্টল করার সঙ্গে মসৃণ, একসঙ্গে ইনস্টল করে ছোট নুয়ে ভাল হিসাবে হিসাবে উত্সাহ পাইপ আকার, আপনার গাড়ির কর্মক্ষমতার উপর চিহ্নিত প্রভাব থাকতে পারে।
এই পুরানো পোর্শ 924 একটি সম্পূর্ণ নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম করা গোলমাল অনেক ভালো গাড়ি এবং ট্রাক সহায়তা করার পাশাপাশি আরো অনেক কিছু শক্তি সরবরাহ করে এবং সেইসাথে আরো অনেক কিছু দক্ষ ছিল। (চিত্র উৎস: লেখক এর নিজস্ব)
ECU (বৈদ্যুতিন ইউনিট পরিচালনা করুন) নিশ্চিত যাই হোক না কেন ইঞ্জিনে মসৃণ চালায় উপার্জন কাজটি করে। এটা তোলে ইঞ্জিন এর পারফরম্যান্সের হিক্কা-মুক্ত রাখতে পরিবর্তন এয়ার জ্বালানী অনুপাত, ইগনিশন সময়জ্ঞান সেইসাথে অলস গতি actuators সেইসাথে সেন্সর ব্যবহার করে। যখন এটি জ্বালানি-ইনজেকশনের বা ডাইরেক্ট-উদ্বুদ্ধ ইঞ্জিন উদ্বেগ, ECU প্রয়োজনীয় হিসাবে এয়ার জ্বালানী মিশ্রন সামঞ্জস্য করে। ECU Reprogramming (বা “চিপ লাগাচ্ছে”) গন্ধে পরিবর্তন বুস্ট কার্য-সম্পাদনায় ম্যাপিং পরামিতি এবং, কিছু ক্ষেত্রে, জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত।
নতুন ইনস্টল প্ল্যাটিনাম তৈরি প্লাগ উদ্দীপিত বা ইরিডিয়াম একইভাবে অনেক ভালো জ্বলন যা দক্ষতা পাশাপাশি কর্মক্ষমতা সাহায্য পারে প্রদান সাহায্য করবে।
BBR, turbochargers সহ এক যে আমাকে স্বার্থ সবচেয়ে তার খুব 200 কিট হয় এমএক্স-5s বিভিন্ন ধরণের জন্য সমন্বয় সব ধরনের তোলে যদিও। (চিত্র উৎস: evo.co.uk)
এইসব সমন্বয়গুলি পরিমার্জন ইঞ্জিন এর বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করার সময় না যদিও কর্মক্ষমতা লাভ শুধু প্রয়োজনীয় আনয়ন মত বিশাল মত নও আরো অনেক কিছু পারফরম্যান্সের জন্য সক্ষম করবে। আউট পরিদর্শন BBR এর এনডি এমএক্স-5 রূপান্তর দেখতে ঠিক কিভাবে তারা যান্ত্রিকভাবে নতুন MX -5 টিউন করেছেন।
Turbocharging
করার সময় লোকেরা বীমা দাবি যে turbochraging সবচেয়ে বাজেট বান্ধব সেইসাথে সহজ টিউনিং পদ্ধতি এক, এই সত্য থেকে অনেক দূরে। আমি পূর্বেই উল্লেখ করা হয়েছে, এয়ার পরিমাণ আপনার ইঞ্জিন মধ্যে যাওয়া বৃদ্ধিকারী অনেক ভালো কর্মক্ষমতা পাবেন (টেকনিক্যালি আয়তনের effi বৃদ্ধিকারী নামকciency)। টর্বো ইঞ্জিন থেকে বেরিয়ে আসার জন্য ইঞ্জিন থেকে বেরিয়ে আসা নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ব্যবহার করে যা ভোজনের সিস্টেমে আরও বেশি বায়ুতে থাকে। টারবাইন স্পিন তৈরির পর্যাপ্ত পরিমাণে নিষ্কাশন নিষ্কাশন গ্যাস থাকে, যখন টারবচার্জারটি ক্ষমতার পাশাপাশি টর্কে একটি অপ্রত্যাশিত বৃদ্ধি দেয়, গাড়ি এবং ট্রাকটিকে অপ্রত্যাশিত ধাক্কা দেওয়ার একটি অত্যন্ত চরিত্রগত ধাক্কা দেয়। Boosted ইঞ্জিন অনেক বেশি কর্মক্ষমতা অফার কিন্তু ইঞ্জিন মূল চরিত্র আপোস করে।
একটি turbocharged ইঞ্জিন এর চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য memes সঙ্গে বলা। (চিত্র উৎস: বিভিন্ন)
যাইহোক, যদি আপনি সিলিন্ডারের মধ্যে বায়ু / জ্বালানি পরিমাণকে বাড়িয়ে থাকেন তবে সিলিন্ডারের সংকোচনটি একইভাবে বৃদ্ধি করবে, যা সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে। ফাইনাল চলমান কম্প্রেশনটি একই রকম রাখতে, প্রাথমিক সংকোচন (বুস্ট ছাড়া) ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। অন্যথায়, প্রাক-ইগনিশন বা ইঞ্জিন নাকের নামে একটি ঘটনা ঘটতে পারে। এটাই হ’ল জ্বালানি শক্তির নিচে চাপের মুখে জ্বলছে, যা একটি পিস্টন বিপরীত দিক থেকে বিপরীত দিক থেকে স্থানান্তরিত করতে পারে, যদি এটি শীর্ষে মৃতের কেন্দ্রস্থলে পৌঁছে না থাকে এবং ইঞ্জিনের জন্য বিধ্বংসী পরিণতি হবে। কম্প্রেশন অনুপাত (সিলিন্ডারগুলি ক্লান্তিকর বা স্ট্রোকিং করে) পরিবর্তন করার পাশাপাশি, সাধারণত একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষা ইঞ্জিনের জন্য সমস্ত মোডগুলি তুর্কার্জিংয়ের জন্য সহায়ক হবে, বিশেষ করে ইসিইউ রিম্যাপিংয়ের জন্যও সহায়ক হবে।
Supercharging.
একটি supercharger সাধারণ বায়ুমণ্ডলীয় স্তরের উপরে বায়ু গ্রহণের উপর চাপিয়ে দেয় যাতে আরো বেশি বায়ু ইঞ্জিনে যেতে পারে, তাই এটি আরও বেশি শক্তি তৈরি করতে আরো বেশি জ্বালানী দিয়ে সংহত করে। Crankshaft থেকে একটি বেল্ট বা চেইন মাধ্যমে যান্ত্রিকভাবে চালিত, একটি supercharger কম্পন চেম্বার মধ্যে বায়ু জোরে জোরে ইঞ্জিন নিজেই তুলনায় অনেক দ্রুত spins। এটি আরও বেশি জ্বালানির জন্য এলাকা তৈরি করে, যা একটি বৃহত্তর জ্বলন জন্য উত্পাদন করে। পাওয়ার চালান সাধারণত স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিনের মতো রৈখিক, তবে ইঞ্জিনটি নিজেই সুপারচারার চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয় তবে কিছু শক্তি হারিয়ে যায়। একটি সাধারণ আকারের গাড়ি এবং ট্রাকের ইঞ্জিনে এক সংযুক্ত করা অবিলম্বে এটি অনেক বড়, অনেক বেশি শক্তিশালী গাড়ির মতো আচরণ করবে। Turbocharger মত, আপনি অনুরূপ সমস্যা প্রতিরোধ করার জন্য যত্ন নিতে হবে।
এই 1968 এএমসি AMX এ তার বড় বড় supercharger। (চিত্র উৎস: উইকিপিডিয়া কমন্স)
যাইহোক, ইঞ্জিন সবসময় নির্দিষ্ট সহনশীলতা সঙ্গে তৈরি করা হয়। জ্বালানী এবং সিলিন্ডারের বায়ু একটি সমৃদ্ধ মিশ্রন ইঞ্জিনে ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি, স্টলিংয়ের মতো ইঞ্জিনটিকে পৃথক করে তুলতে পারে। পুরোনো জাপানী যানবাহনগুলোর টিউন কেন গাড়ি এবং ট্রাক সংস্কৃতির একটি বিশাল অংশ, এটি হ’ল তারা অতিরিক্ত প্রকৌশলী মোটরগুলির সাথে চালু করা হয়েছিল যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন না করে এটি আরও বেশি শক্ত করার জন্য আরও বেশি শক্তি তৈরি করতে পারে।
তাই ভাল যা? এটি একটি ব্যক্তিগত পছন্দ। আপনি যদি কাগজে চমৎকার পারফরম্যান্স লাভ চান এবং আপনার ইঞ্জিনের চরিত্রটি পরিবর্তন করতে চান না তবে প্রয়োজনীয় আবেশনটি নির্বাচন করুন। যান্ত্রিক টিউনের তুলনায় দাম-টু-পাওয়ার অনুপাতটি অনেক বেশি ভাল। আমি শুরুতে সেরা বলেছি, আমার পছন্দ পরবর্তী জন্য।
বিঃদ্রঃ:
সর্বদা মনে রাখবেন যে ইঞ্জিন টিউনিং বিচ্ছিন্নতায় সঞ্চালিত করা যাবে না। টায়ার, সাসপেনশন, ব্রেকগুলির পাশাপাশি গিয়ারবক্সটি একইভাবে আপনার গাড়ি এবং ট্রাকটি তৈরি করে এমন অতিরিক্ত শক্তির সাথে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করার জন্য আপগ্রেড করতে পারে। গাড়ি এবং ট্রাকের ধরন এবং সেইসাথে কতটা শক্তি এটির উপর নির্ভর করে, একটি spoiler একইভাবে প্রয়োজন হতে পারে।