ল্যাম্বোরগিনি অ্যাস্টেরিয়ন এলপিআই 910-4 হাইব্রিড আইডিয়া এক্সপোজড

লাম্বোরগিনি একটি নতুন গ্রহাণু প্লাগ-ইন হাইব্রিড আইডিয়া সহ প্যারিস মোটর শোয়ের শকটি সরিয়ে নিয়েছে যা ব্র্যান্ডের জন্য একটি শক্তিশালী নতুন দিক দেখায়। আনুষ্ঠানিকভাবে অ্যাস্টেরিয়ন এলপিআই 910-4 নামে পরিচিত, এটি একটি মাঝারি মাউন্টযুক্ত 602bhp 5.2-লিটার ভি 10 (হুরাকান থেকে ধার করা) 3.0 সেকেন্ডে 897bhp, 0-62mph এর সামগ্রিক জন্য বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি ত্রয়ীর সাথে পাশাপাশি শীর্ষ গতির জন্য একত্রিত করে 199mph এর।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

পাওয়ারট্রেনটি সম্পূর্ণ কার্যকরী হলেও, গাড়ি এবং ট্রাক পুরো উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত নয় – যদিও আমরা অ্যাভেন্টোরের তুলনায় কিছুটা বেশি ব্যয় সহ একটি সীমাবদ্ধ রান দেখতে পাচ্ছি। প্রযুক্তির সর্বাধিক প্রয়োগটি ফার্মের আসন্ন এসইউভির জন্য হবে, 2017 সালে।
পৌরাণিক মিনোটাউর (একটি ম্যান-বুল হাইব্রিড) এর আরও একটি নাম অ্যাস্টেরিয়ন, পাশাপাশি গাড়ি এবং ট্রাকটি সিও 2 আইনকে শক্তিশালীকরণের জন্য ল্যাম্বোরগিনির প্রতিক্রিয়া। কেবলমাত্র 31 মাইল বৈদ্যুতিক ধরণের জন্য ধন্যবাদ, এটি 68.6 এমপিজি জ্বালানী অর্থনৈতিক জলবায়ুর পাশাপাশি 98 জি/কিমি নির্গমন ঘোষণা করে। এটি কেবল এক-অফ ধারণা নয়; ল্যাম্বোরগিনি ফোন এটিকে “এমন একটি নকশা যা বর্তমানে উপলব্ধ প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করে বর্তমানে তৈরি করা যেতে পারে” এমন একটি নকশা কল করে “।
• বোথ ওয়ার্ল্ডস দ্রুততম গাড়ী কি?
এটিকে অ্যাভেন্টাডোরের পাশাপাশি হুরাকান থেকে আলাদা করার জন্য, তার নক্ষত্রের বহির্মুখী স্টাইলটি অনেক নরম, তার গোলাকার সামনের প্রান্তে কিংবদন্তি মিউরার ইঙ্গিতের চেয়েও বেশি, মোড়ানো উইন্ডস্ক্রিনের পাশাপাশি উচ্চারিত হ্যাঞ্চগুলিও রয়েছে। পিছন দিকে, ষড়ভুজ স্ক্রিনটি তিনটি চলমান কাচের হেক্সাগন নিয়ে গঠিত, যখন ব্রেক লাইটটি ল্যাম্বোরগিনি ব্যাজকে দ্বিখণ্ডিত করে একটি পূর্ণ-প্রস্থের বার।
এলেকট্রা নীল রঙের পেইন্টওয়ার্কগুলি চকচকে ফলকগুলির সাথে সংক্রামিত, সূক্ষ্ম কার্বন-ফাইবার উইশবোনগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত অ্যালোগুলির পাশাপাশি উইং মিররগুলির নীচে একটি আলোকিত ট্রিকোলোর পতাকাটি নাটকের ঝলকানি যুক্ত করে, তবে এই সাধারণ প্রভাবটি হুরাকান বা অ্যাভেন্টাডোরের চেয়ে আরও বেশি ডাউনপ্লেড হয়, পাশাপাশি এর জন্যও আরও কমে যায় দুর্দান্ত কারণ। ল্যাম্বোরগিনির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা স্টিফান উইঙ্কেলম্যান বলেছেন, নক্ষত্রটি “চূড়ান্ত ট্র্যাক পারফরম্যান্সের চেয়ে আরামদায়ক উচ্চ-শেষের ক্রুজিংয়ের জন্য বেশি কল্পনা করা হয়েছে”। সেই দর্শনটি অভ্যন্তরেও প্রদর্শিত হয়, যেখানে উভয় আসন বিদ্যমান ডিজাইনের পাশাপাশি উচ্চতর বাদামি রঙের পাশাপাশি সাদা চামড়ার সাথে আবৃত আলকান্টারের চেয়ে বেশি মাউন্ট করা হয়। সামনের দিকে একটি লাগেজের বগি রয়েছে, যখন স্টিপার এ-স্তম্ভগুলি অতিরিক্ত হেডরুম মুক্ত করার পাশাপাশি এক্সপোজারকে সর্বত্র বাড়িয়ে তোলে।

থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলটি সরাসরি মিউরার দ্বারা প্রভাবিত হওয়ার পাশাপাশি ড্রাইভিং মোডগুলির জন্য তিনটি বোতাম অন্তর্ভুক্ত করে-শূন্য (পূর্ণ বৈদ্যুতিক জন্য), আই (‘আইব্রিডো’ বা হাইব্রিড মোডের জন্য ইঞ্জিনটির পাশাপাশি মোটরগুলির সংমিশ্রণ করে সর্বাধিক পারফরম্যান্সের জন্য) পাশাপাশি টি (‘টার্মিকো’ বা তাপীয় শক্তির জন্য যা নিজে থেকে ভি 10 ইঞ্জিন নিয়োগ করে)। যদিও এটি হুরাকান থেকে ইঞ্জিনটি ব্যবহার করে, নক্ষত্রটি অ্যাভেন্টাডোর হিসাবে ঠিক একই কার্বন-ফাইবার মনোকোকের চারপাশে ভিত্তিক। সাত গতির ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সটি ইঞ্জিনের নীচে রাখা হয়, গাড়ি এবং ট্রাকের মেরুদণ্ডের সাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি বাড়িতে মুক্ত করে। একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইঞ্জিনের পাশাপাশি গিয়ারবক্সের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয় – পাশাপাশি স্টার্টার মোটর হিসাবে দ্বিগুণ – অন্য দুটি সামনের অক্ষটি স্পিন করে। খাঁটি বৈদ্যুতিক মডেলটিতে চালিত, নক্ষত্রটি হ’ল প্রথম ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ ল্যাম্বোরগিনি।
2014 প্যারিস মোটর শো থেকে এখানে সর্বশেষতম সমস্ত সংবাদ পান।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

কপার্টি ফিনল্যান্ডের 42 তম বার্ষিক আমেরিকান যানবাহন শোকপার্টি ফিনল্যান্ডের 42 তম বার্ষিক আমেরিকান যানবাহন শো

এ ফিনিশ হট রড অ্যাসোসিয়েশনটি হেলসিঙ্কি-এর হেলসিঙ্কি ফেয়ার সেন্টারে প্রথমবারের মতো 42 তম বার্ষিক আমেরিকান যানবাহন শোতে কপার্ট ফিনল্যান্ডকে স্বাগত জানিয়েছে। , ফিনল্যান্ড। 1978 সালে তার প্রথম ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হওয়ার

গাড়ি বীমা শিল্পের মুখোমুখি শেক-আপগাড়ি বীমা শিল্পের মুখোমুখি শেক-আপ

বীমা সংস্থাগুলি এবং তুলনা ওয়েবসাইটগুলির মধ্যে একচেটিয়া মূল্যের চুক্তিগুলি আর অনুমতি দেওয়া হবে না, প্রতিযোগিতা এবং বাজার কর্তৃপক্ষের (সিএমএ) রায় অনুসরণ করে। সিএমএ দাবি করেছে যে এই ধরণের ডিলগুলি বীমাকারীদের

‘এসইউভি বিদ্বেষীরাও প্রতিটি জেএলআর কর্মচারীর পিছনে পিছনে একটি হাত বেঁধে রাখতে পারে’‘এসইউভি বিদ্বেষীরাও প্রতিটি জেএলআর কর্মচারীর পিছনে পিছনে একটি হাত বেঁধে রাখতে পারে’

এটি বিশ্বাস করুন বা না করুন, আমার ছোট, পাতলা দিনগুলিতে, বড় কোজোনগুলির সাথে আমি একটি টাইরেল ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি চালিয়েছি, একটি লে ম্যানস 24 ঘন্টা গাড়ি চালিয়েছি -জাগুয়ার, পাশাপাশি একটি