নিসান তার ইঞ্জিনিয়ারদের জাপানে প্রকাশিত নতুন রেসের যানবাহন ধারণার সাথে তাদের চুলকে নামিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা সরবরাহ করেছে যা এটি বিশ্বাস করে বা না করে, খাঁটি হিসাবে সঠিক একই প্ল্যাটফর্মটি ভাগ করে দেয় -বৈদ্যুতিক আরিয়া এসইউভি।
একে নিসান আরিয়া সিঙ্গল সিটার কনসেপ্ট বলা হয়, পাশাপাশি এটি এসইউভির প্ল্যাটফর্মটি কীভাবে সহজেই পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে nd ণ দিতে পারে তা প্রদর্শন করার জন্য এটি তৈরি করা হয়েছে।
নিসান বিদ্যুতায়ন ড্রাইভের পূর্বরূপ দেখতে চারটি নতুন ধারণা উন্মোচন করে
নিসান ধারণার জন্য কোনও ধরণের পারফরম্যান্স স্পেস যাচাই করতে পারেনি, এটি ব্র্যান্ডের সিএমএফ-ইভি-এর আন্ডারপিনিংয়ের পাশাপাশি ই -4 আরস ফোর-হুইল ড্রাইভ, ডুয়াল-মোটর বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনকে ব্যবহার করে। যাইহোক, এটি একটি রেসের যানবাহন ধারণা হিসাবে, আমরা আশা করি নিসান আরিয়ার পাওয়ার ট্রেনের সর্বাধিক শক্তিশালী সংস্করণটি ব্যবহার করবে, যা 389bhp পাশাপাশি 600nm টর্ক তৈরি করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
বেসিক আরিয়া এসইউভিতে, এটি 5.1 সেকেন্ডের 0-62mph সময়ের জন্য যথেষ্ট। আমরা আশা করি যে এই ধারণার জন্য সময়টি চার-সেকেন্ডের বিভিন্নতায় ভালভাবে ডুবিয়ে দেবে, যদিও এর অনেকগুলি বডি ওয়ার্ক লাইটওয়েট কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি।
এই ধারণাটি একইভাবে প্রচুর পরিমাণে সুরক্ষা ডিভাইসগুলির পাশাপাশি বেসিক আরিয়া রোড গাড়িতে প্রয়োজনীয় উদ্ভাবনের আশেপাশে যাওয়ার প্রয়োজন হয় না, যা আরও কয়েক কেজি কেজি ছড়িয়ে দেয়। নিসান একইভাবে আরও কিছুটা ওজন বাঁচাতে ফ্ল্যাগশিপ মডেলের 90kWh সিস্টেমের পরিবর্তে এন্ট্রি-লেভেল আরিয়ার 65kWh ব্যাটারি প্যাকটি বেছে নিয়েছে।
8
নিসানের বিশ্বব্যাপী বিজ্ঞাপন ব্যবস্থাপক জুয়ান ম্যানুয়েল হোয়োস বলেছেন: “নিসানে, আমরা অন্যরা যা করেন না তা করার চেষ্টা করি। এই ধারণার সাথে আমরা একটি মোটরস্পোর্টস-অনুপ্রাণিত বান্ডিলটিতে আরিয়ার পাওয়ার ট্রেনের উচ্চ-পারফরম্যান্সের সম্ভাবনাটি প্রদর্শন করতে চাই যা কেবল স্টাইলের পাশাপাশি রোড যানবাহনের স্টাইলিংয়ের ইঙ্গিত দেয় না যা একইভাবে একটি নতুন পাশাপাশি প্রদর্শন করে যা একইভাবে প্রদর্শন করে কার্যকর ইভি পারফরম্যান্স ভাষা। “