নতুন গাড়িচালকদের কমপক্ষে এক বছর লাইসেন্স পাওয়ার আগে গাড়ি চালানোর জন্য ব্যয় করা উচিত।
এটি সিস্টেমের মোট আপগ্রেড চায়, রাতের সময় ড্রাইভিং কারফিউগুলির পাশাপাশি নতুন ড্রাইভারদের জন্যও কম পানীয়-ড্রাইভের সীমা সহ।
এবিআইয়ের মহাপরিচালক অটো থোরসেন বলেছেন: “আমাদের রাস্তায় তরুণ জীবনের মর্মান্তিক বিভাজন হ্রাস করার জন্য বিশেষত 17 থেকে 24 বছর বয়সী গোষ্ঠীর মধ্যে র্যাডিক্যাল অ্যাকশন প্রয়োজন।”
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
এবিআই বিশ্বাস করে যে তরুণ চালকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার পদ্ধতিটি হ’ল একটি স্নাতক লাইসেন্স পরিকল্পনা চালু করা যা ছয় মাসের জন্য সম্প্রতি যোগ্য গাড়িচালকদের উপর সীমাবদ্ধতা আরোপ করবে।
পাশাপাশি তাদের সকাল ১১ টার মধ্যে গাড়ি চালানোর পাশাপাশি সকাল 4 টা এবং রক্ত-অ্যালকোহলের স্তরে শূন্য-সহনশীলতার পদ্ধতির পাশাপাশি, পরিকল্পনাটি একইভাবে তারা কত যাত্রী বহন করতে পারে ঠিক ঠিক সীমাবদ্ধ করবে।
এবিআই একইভাবে নিবিড় ড্রাইভিং প্রোগ্রামগুলিতে নিষেধাজ্ঞাগুলি দেখতে চায় যা সীমাবদ্ধ রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সহ প্রশিক্ষণার্থীদের তাদের পরীক্ষাগুলি পাস করে।
থোরসেন বলেছিলেন: “একটি গাড়ি এবং ট্রাক সম্ভাব্যভাবে একটি মারাত্মক অস্ত্র, পাশাপাশি তরুণ ড্রাইভারদের ড্রাইভিংয়ের বিপদগুলির সাথে আরও ভাল অফারকে সহায়তা করার জন্য আমাদের আরও বেশি কিছু করতে হবে। তরুণ ড্রাইভারদের সুরক্ষার উন্নতি করার অর্থ একইভাবে তারা মোটর বীমা কভারেজের ব্যয় কম মোকাবেলা করবে। ”
এবিআইয়ের মতে, সম্প্রতি যোগ্য ড্রাইভাররা দুর্ঘটনার সংখ্যার অসম্পূর্ণ সংখ্যার জন্য দায়বদ্ধ। 18 বছর বয়সী একজন 48 বছর বয়সী এই দুর্ঘটনায় পড়ার চেয়ে তিনগুণ বেশি সম্ভাবনা রয়েছে, এটি বলে। পাশাপাশি গাড়ি ও ট্রাক দুর্ঘটনায় নিহত এক তৃতীয়াংশ ড্রাইভার 25 বছরের কম বয়সী।
আপনি প্রস্তাবগুলি কি তৈরি করেন? সম্প্রতি যোগ্য ড্রাইভারদের উপর সীমাবদ্ধতা চাপানো কি বোঝা যায়? ক্ষমতা নির্বিশেষে লোকদের কমপক্ষে এক বছর শেখার জন্য ব্যয় করতে হবে?