2002 ডজ রাম 2500 এ Copart.com
প্রায় 30 বছর ধরে, সেরা ট্রাক-আরো অনেক কিছুর জন্য যুদ্ধ
বিশেষভাবে সেরা ডিজেল truck- হয়েছে
বড় তিন আমেরিকান নির্মাতারা মধ্যে একটি ধ্রুবক সংগ্রাম হয়েছে:
শেভ্রোলেট, ডজ ও ফোর্ড। সিংহাসন জন্য বিরামহীন সৃষ্টি করেছে
অনেক বিতর্ক এবং তৈরি হিংস্র ব্র্যান্ড আনুগত্য। এই সপ্তাহে, আমরা শিক্ষিত তাগ
প্রতিটি নির্মাতার শক্তি প্ল্যান্ট একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস প্রদানের মাধ্যমে পাঠক এবং
যে ভিত্তির উপর নির্মাণ হিসাবে আমরা যেতে।
ইতিহাস
ডজ এবং কামিন্স মধ্যে সম্পর্ক একটি হয়েছে
ফলপ্রসূ এক, এবং সৌন্দর্যের একটা জিনিস। শেভ্রোলেট এবং Duramax, ভিন্ন
কামিন্স ইঞ্জিন দীর্ঘ অস্তিত্ব ছিল আগেই র্যাম ট্রাক প্রয়োগ করা হয়েছে। জন্য
20th শতাব্দীর ভাল অংশ, Clessie কামিন্স ‘ইঞ্জিন হয়েছিল
রেলপথ সুইচ, নির্মাণ সরঞ্জাম এবং এমনকি একটি প্যাকার্ড ব্যবহার করার জন্য
লিমোজিন। কামিন্স ইঞ্জিন এত শক্তিশালী এবং টেকসই ছিল যে 1940 সালে
কোম্পানী তার প্রথম 100,000 মাইল পাটা জারি করার আত্মবিশ্বাসী যথেষ্ট ছিল। অধিকাংশ
সরঞ্জাম Unites সড়ক ভবন গম্ভীর গর্জন নিযুক্ত রাজ্যে
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কামিন্স চালিত মেশিন ছিল।
Copart.com এ 2001 ডজ রাম 2500
1980 দ্বারা, পিকআপস এর ডজ লাইন সংকটে ছিল
মোড. প্রস্তুতকারকের কাছে মার্কেট শেয়ার একটি অসাধারণ পরিমাণ হারানো ছিল তার
একটি পুরানো নকশা এবং পারছে ইঞ্জিন কারণে প্রতিযোগীদের। ডজ ছিল
70s সর্বত্র মিত্সুবিশি diesels সঙ্গে তাদের পিকআপস বিল্ডিং চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু
সামান্য সাফল্য সঙ্গে দেখা হয়। ক্রাইসলার এ কার্য নির্বাহকদের একটি ঝুঁকি গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং
প্রবীণ এবং সম্মানিত কামিন্স ডিজেল সঙ্গে তাদের ট্রাক আউটফিট নই। পদক্ষেপ
সিদ্ধি আসতে বছর লেগেছিল এবং একটি বলিষ্ঠ উজ্জীবন মেরুদন্ড ছিল
মরণ ডজ ট্রাক।
Copart.com এ 1999 ডজ রাম 2500
প্রথম পুনরাবৃত্তির কামিন্স একটি ডজ পিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল
আগাইয়া-এবং-কাঁধ প্রতিযোগিতা উপরে। যদিও এটা ঠিক 160 উত্পন্ন
অশ্বশক্তি, এটা 400 জিএম ও ফোর্ড এর 246 তুলনায় ঘূর্ণন সঁচারক বল এর পাউণ্ড-ফোর্ট উৎপন্ন পারে
এবং 345 যথাক্রমে। ইঞ্জিনের নকশা এছাড়াও সহকর্মীরা তার উচ্চতর ছিল
বিভিন্নভাবে। Allpar.com মতে, “ডজ একটি অসামান্য সিদ্ধান্ত
কামিন্স নির্বাচন। একটি ইনলাইন ছয়, না একটি ভি-8, কাটা রক্ষণাবেক্ষণ খরচ ব্যবহার করা; এটা
প্রতিযোগিতামূলক ইঞ্জিন চেয়ে 40% কম পরিশ্রমী অংশ সম্পর্কে ছিল না। ‘ ইনলাইন ইঞ্জিন
কাজ মিস্ত্রি আরও জায়গা afforded এবং ছয় সহজে অ্যাক্সেস করার জন্য তৈরি করা
সিলিন্ডার। উপরন্তু, “ইঞ্জিন সরাসরি ইনজেকশনের হয়েছিল (জ্বালানীর মধ্যে squirted হয়
দহনকক্ষ), “যার ফলে এটি আরও দক্ষ প্রণীত।
প্রথম পুনরাবৃত্তির সাল থেকে, ডজ আপডেটে অব্যাহত রয়েছে
তাদের powerplants নির্গমন মান ও শিল্প প্রযুক্তি নিষ্পত্তি অনুসারে সব
যখন প্রতিযোগীদের সঙ্গে তাল মিলিয়ে। অর্ধেক 1998 প্রকাশনা বছর মাধ্যমে,
24 ভালভ কামিন্স চালু করা হয়। দ্বিগুণ ভালভ মাথা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছিলেন
airflow এবং অনুমতি জ্বালানী injectors সরাসরি পিস্টন বাটি মাউন্ট করা হবে
উন্নত জ্বলন এবং কম দামের ঘূর্ণন সঁচারক বল জন্য। 2003 দ্বারা, শেভ্রোলেট এর Duramax ছিল
একটি উচ্চ চাপ সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম সহ স্ট্যান্ডার্ড সেট এবং
কামিন্স অনুসৃত মামলা, তাদের যান্ত্রিক জ্বালানি বিতরণের সেটআপ ditching।
প্রথম প্রজন্ম
কামিন্স 12 ভালভ চশমা
কাল্পনিক ইনলাইন কামিন্স উপর আরও তথ্য চান? থাকা
আমাদের ডিজেল বিতর্ক পরবর্তী কিস্তি জন্য অপেক্ষায়। একটি কামিন্স খুঁজছেন
আপনার নিজের? Copart এর জায় খুঁজে বার করো
ডিজেল চালিত ডজ / র্যাম পিকআপস এর!
এই শেয়ার করুন:
ফেসবুক
টুইটার
লিঙ্কডইন
এটার মত:
লোড হচ্ছে ভালো লেগেছে …